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Mauritanie

 

 

                                  LA MAURITANIE

  

 

Carte_Mauritanie
 
 
 
 
Population : 3 359 185 hab
Superficie : 1 030700 km2
Capitale Nouakchott
République islamique : Président Mohamed Ould Abdel Aziz
Monnaie : Ouguya
Langue : Arabe et français
 
 
Son nom lui vient de la Mauritanie romaine qui concernait la partie nord du Magreb actuel . Elle est peuplée d'arabes originaires du Nord du Continent de Haratins , de Peuls , de Wolofs et de Soninkés . Le Parc National du Banc d'Arguin présente un paysage contrasté entre désert et océan ainsi qu'un riche patrimoine naturel . L'indépendance de la Mauritanie est proclamée en 1960 . En 1920 elle était décrétée colonie française .
 
 
Vendredi 16 Janvier 2015 La traversée du No man's land
 
 
 
 
 
Poste frontière  NDB PK 55
Visa : 1 mois
Voiture ils ne prennent plus le carnet de passage en douane donc 50E
Assurance : 1 mois 30E
Police : 50E
Formalités : 2h
Beaucoup de fouilles de véhicules 
 
 
 
Avec 30° nous nous dirigeons vers Nouadhibou pour se poser 2 ou 3 jours .
Une petite balade sur la plage avant la pause chez Ali camping " La baie du Lévrier "
Point GPS N 20°54.950       W17°03.020
 
 
 
 
Nouadhibou , anciennement Port Etienne la ville était a l'origine la première escale africaine de l'aeropostale . C'est aussi une baie où pourissent de nombreuses épaves de navire .
 
 
 
 

ir aille réelleIMG_2472Voir taille rée

 
 
 
 
Pendant notre pause nous nous retrouvons avec les motards belges sur le même camping . Un d'eux a un problème de roulement .
 
 
 
Avec Ali
 
 
 
 
Lundi 19 Janvier 2015 :
 
Nous reprenons la route et nous commençons par le Cap Blanc a Nouadhibou . Le cap Blanc réserve naturelle rattachée au parc du Banc d'Arguin . Cette petite réserve a été crée pour protéger les phoques moines . Ils sont classés espèce protégée car il en reste peu sur la planète . Faute d'avoir vu les phoques nous avons vu les vautours .
 
 
Le train Zouérate - Nouadhibou . Ce train est unique au monde c'est l'un des plus lourd (24000t ) , des plus longs ( 2 kms pour 200 wagons ) et aussi des plus lents .
 
Nous nous dirigeons vers Atar par la piste , accessible qu'en 4x4 . 460 kms de pistes a travers le désert en suivant la ligne de chemin de fer ou en hors piste . Il ne faut pas traverser la voie ferrée car de l'autre côté le Sahara Occidental est truffé de mines .
Bivouac dans le désert .
 
 
 
Mardi 20 Janvier 2015 :
 
Après une nuit encore ventée nous reprenons notre route toujours en hors piste . Nous retrouvons la piste qui suit la ligne de chemin de fer qui nous réserve bien des surprises . Au début tout va bien et puis les plantages arrivent . Au 2ème Denis dit stop on repart demain c'était 16h30 . La piste est très fatigante et nous sommes ce soir dans un endroit très sablonneux . Le Land est sur les plaques et on verra demain . Le vent ce soir s'est apaisé mais pour combien de temps ........ La journée de demain s'annonce difficile . Ce soir bivouac a 300m de la ligne de chemin de fer Nouadhibou- Choum .
Sur notre route .
 
 
Mercredi 21 Janvier 2015 :
La nuit a été calme . Au Sahara cela arrive qu'il n'y ait pas de vent . Après notre petit déjeuner un camion 4x4 vient nous voir nous pensons que c'est un camion de maintenance de la voie ferrée pour nous proposer son aide mais Denis hier soir avait mis le Land sur les plaques et il n'y avait plus qu'a décoller ce matin et surtout ne pas rater le décollage .
 
 
 
Peu de temps après un 4x4 pick up chargé au maximum et 4 personnes viennent près de nous pour nous aider et a son tour il se plante .
 
Toujours de bons services ces mauritaniens . Nous sommes a 8 kms de Tmeimichat et nous les avons fait en chevauchant les rails , le sable est très mou en plus nous sommes très chargé . Le Land est très bien sorti ce matin nous nous sommes empressés de monter sur la voie ferrée , cette voie ferrée est notre issue de secours sinon nous aurions été obligé de faire demi tour . Nous serions tombés dans les plantages a répétition .
 
 
Denis a passé sa journée a gonfler et a dégonfler car lorsque l'on roule sur la voie ferrée il faut un peu plus de pression au risque aussi de crever un pneu . Des contrôles de gendarmerie dans les villages traversés on laisse une fiche . Nous nous sommes posés a 16h30 car le pilote était fatigué et le copilote aussi . Nous sommes a 55kms de Choum . Une longue piste sablonneuse de 465kms sans intérêt fastidieuse et très sablonneuse en beaucoup d'endroits mais cela évite de descendre a Nouakchott pour remonter sur Atar 1000kms .
 
 
Jeudi 22 Janvier 2015 :
Après une nuit très ventée nous poursuivons notre route vers Atar . Ce matin remplissage du réservoir .
 
 
Nous avons terminé notre parcours en grande partie sur la voie ferrée . Les 30 derniers kms nous les avons fait par la piste jusqu'a Choum . Nous avons fait 1/4 du parcours sur la voie ferrée tellement le sable est mou ici ils appellent ça la "dune mouvante " . Arrivés a Choum direction Atar par une piste de tole ondulée sur presque 100kms avec des passages sablonneux et une nouvelle route en construction et en plus un vent de sable . Pour les photos ce n'est pas le top . Nous traversons l'Adrar . Ce soir pause a l'auberge Mer et Désert a Atar chez Nicole .
Point GPS N 20° 29.220      W 13°03.780
Après 4 jours de désert et de vent de sable cela fait du bien . L'accueil est chaleureux l'endroit est acceuillant et bien entretenu .
Sur notre route .
 
Atar . Cette ville fût un temps la favorite pour le titre de capitale du pays lors de l'indépendance .
 
Auberge Mer et Désert
 
 
 
 
Aujourd'hui nous quittons l'auberge Mer et Désert et Nicole pour rejoindre Chinguetti . 85 kms de piste dont les 3/4 en tole très ondulée . Nous passons par la passe de Nouatil .
 
 
Puis Fort Saganne ( lieu de tournage d'une partie du film avec Sophie Marceau et Philippe Noiret )
 
 
Quelques gravures rupestres sur notre route
 
 
Là nous rencontrons un groupe de français ( camping cariste venus avec mauritanie aventure . Pour cette piste ils sont venus en 4x4 et un couple de français Pierre et Annick qui les accompagnait avec leur camion 4x4 .
 
 
Ce soir nous sommes a Chinguetti . C'est une des villes historiques du désert mauritanien et aussi elle fût la septième ville sainte de l'islam . Elle est inscrite au Patrimoine Mondiale de l'Unesco .
 
 
Auberge des caravanes
 
 
 
Sur notre route
 
 
 
Lundi 26 Janvier 2015 :
 
Nous quittons Chinguetti et nous reprenons la même piste que pour venir .......
 
Chinguetti  c'est le lieu idéal pour faire joujou avec son 4x4 dans les dunes . Toutes les auberges et campements de la ville sont dans un triste état , très ensablés , pas entretenus voir abandonnés . Et oui il n'y a plus de touriste ou très peu . On a du mal a croire qu'il y a quelques années il y avait 75 000 hab . Si nous n'avions pas été si chargé nous aurions aimé faire les dunes mais notre périple sur la piste Nouadhibou Choum a été difficile . Nous nous sommes aperçus hier que les roues avant du Land étaient un peu plus écartées qu'avant . Denis n'a rien trouvé d'anormal il pense aux fusées il va falloir démonter a Nouakchott . Sur cette piste dans des petites dunes le 4x4 a décollé et est retombé sur les roues avant cela a même coupé le moteur .
Arrivés a Atar , nous filons sur Azougui où il y a le groupe de français , eux filent sur Nouakchott et nous vers l'oasis de Tergit .
 
 
 
L'oasis de Tergit un petit paradis terrestre . Un site extraordinaire qui vaut le détour .
 
 
L'oasis
 
 
 
Ce soir nous sommes dans un campement près de l'oasis . Nous avons été surpris de voir l'armée qui était dans la vallée , Denis est allé les voir pour avoir des renseignements . Ils sont ici pour sécuriser un rallye qui fait Budapest Bamako . Ils devraient y avoir du monde dans le campement cela devrair être mouvementé .
 
 
 
Mardi 27 Janvier 2015 :
 
Je vous disais hier qu'il allait y avoir du monde dans le campement . Ce n'était pas assez grand pour accueillir tout les concurrents . Evidemment nuit assez bruyante jusqu'a au moins minuit des concurrents sont arrivés tard dans la nuit .
 
A notre réveil .
 
 
Nous prenons la direction de Nouakchott nous espérons y trouver moins de vent .
Sur notre route .
 
 
Nouakchott pourrait se résumer a du béton et de la poussière . Née de rien ou presque elle fût choisie en 1960 afin de permettre au gouvernement de garder une main mise sur les régions du Sud .
Ce soir nous sommes en pause a l'auberge Ménata pour quelques jours afin de faire nos démarches administratives pour le Sénégal . Nous sommes arrivés complètement rincés avec en plus une nuit où l'on a peu dormi . On a besoin de récupérer le désert n'est pas de tout repos .
 
 
 
 
Dimanche 01 Fevrier 2015 :
 
Nous quittons l'auberge menata où nous pensions pouvoir nous reposer mais ce n'est pas le bon endroit . Ambiance très routard où chacun fait ce qu'il veut quand il veut et pas grand monde pour gérer tout ça . Donc c'est le bord.......
Une envie de bivouac sur la plage afin de sortir du bruit et de la poussière .
Point GPS N 18°06.700          W16°01.500
Anciennement hotel Saba dans un état de délabrement assez avancé . Les cases restent a l'intérieur en bon état et propre et la cafétéria a l'air de fonctionner un peu le week end . La nuit il y a un gardien .
 
 
 
 
Lundi 02 Fevrier 2015 :
 
Nous quittons notre bivouac pour faire quelques courses dans Nouakchott et entre autre faire un retrait au distributeur mais c'est lundi et beaucoup de distributeurs sont vides après le wek end . Denis commence a perdre patience au volant car il faut faire plusieurs banques avant de trouver un distributeur en service et a me faire une conduite a l'africaine . Les capitales africaines sont fatigantes pour la conduite car ils font n'importe quoi tout le monde veut passer en même temps pour les carrefours et rond point une vraie cohue . En bref matinée hyper stressante , nous prenons la route vers Le Sénégal c'est déjà plus calme . Ce soir bivouac près d'une plage . Départ de la piste N 17°10.430         W 16°02.870      Piste très roulante et très ondulée et un peu sablonneuse . Au bout un village de pêcheurs . Bivouac possible près des dunes . Ce soir nous dinons avec les dromadaires .
 
 
 
 
 
Sur notre route
 
 
A 2 doigts de sortir les plaques cette fois pas dans le sable mais la boue .
 
 
 
Mardi 03 Fevrier 2015 :
 
 
Nous quittons notre bivouac super sympa , très calme nous n'avions que le bruit de la mer derrière les dunes qui nous abritaient du vent . Nous continuons vers la frontière sénégalaise . La route est gatée c'est comme cela que dise les africains voire très gatée par endroit mais la brousse est belle a traverser . Dans le nord c'est vraiment le désert entre Atar et Nouakchott ou entre Nouadhibou et Nouakchott c'est le désert total . Ici il faut prendre les trous avec bonne humeur . Nous arrivons a Rosso avec 30° ( passage frontière "coupe gorge " ) les rabateurs nous tombent dessus . Pour celui qui veut passer la frontière a Rosso il vaut mieux prendre un passeur . On négocie le prix avant de passer et c'est lui qui s'occupe des papiers .
En ce qui nous concerne nous décidons de faire un bivouac au bord du fleuve Sénégal . Cela fût un peu galère avant de trouver une piste pour nous emmener au bord du fleuve car il y a les plantations . Comme nous aimons bien la brousse nous traversons des petits villages je pense qu'ils n'ont jamais vu de touriste et enfin on arrive a se poser a 50 m du fleuve . Tout le bord c'est du roseau .
 
Sur notre route
 
 
 
 
 
Mercredi 04 Fevrier 2015 :
 
Nous repartons de notre bivouac pour nous diriger vers Rosso . Bivouac super tranquille .
 
 
A Rosso nous prenons la piste de Diama ( 75 kms ) N 16°30.900       W 15°48.810
 
Barrage de Diama N 16°12.873        W 16°24.906
La piste nest pas en très bon état elle longe le fleuve Sénégal jusqu'a Diama .
Nous croisons un bateau qui va jusqu'a St Louis .
 
 
Nous traversons le Parc du Diawling placé sous la surveillance de l' Unesco . On y rencontre grues , ibis, pélicans , flamants roses et phacochères .
 
 
 
 
 
A la fin de la piste on paie une taxe 2000 UM par pers env 6€ .
Ce soir bivouac a 10 kms de la frontière , nos visas pour le Sénégal commencent demain .
Nous avons beaucoup apprécié nos bivouacs dans la brousse mauritanienne qui est très agréable a faire avec des paysages très variés . Les pistes ne sont pas toujours en bon état mais c'est la brousse .
Sur notre route
 
 
Jeudi 05 Fevrier 2015 :
 
 
Nous quittons notre bivouac en brousse super tranquille pour affronter le stress des passages de frontière .
Sur notre route
 
 
 
 
Barrage de Diama
 
 
 
 
Formalités faites en 20mn ( gendarmerie, police et douane€  )
Taxe communale : 500 UM env 1€50
Police : 4000 UM env 12€
Douane : 4000 UM
Barrage : 3000 UM env 9
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
KMS PARCOURUS : 1943 KMS
METEO : Très ensoleillé , vent de sable et de poussière dans le Nord
                      Le matin 12° a 20°       en journée 22° a 32°
 
ARGENT : OUGUIYA : 333 UM POUR 1€
 
INTERNET : Gratuit dans les auberges en wifi et en cyber 0,60 l'heure
 
GO : 1€10
 
DECALAGE HORAIRE : - 1h a cette période de l'année
 
SANTE : petite gastro pour Denis
 
SECURITE : Nous avons circuler dans le pays sans aucune appréhension et on ne s'est jamais senti en insécurité . Beaucoup de controles et on laisse beaucoup de fiches .
 
 
 
 
 
 
 
 
                                                                      NOTRE ITINERAIRE
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                                 LE PROCHAIN PAYS EST LE SENEGAL
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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